Skyscrapers and the redrawing of the London skyline: a case of territorialisation through landscape control M Appert, C Montes Articulo-Journal of Urban Research, 2015 | 60 | 2015 |
High-rise urbanism in contemporary Europe M Drozdz, M Appert, A Harris Built environment 43 (4), 469-480, 2018 | 41 | 2018 |
Measuring urban road network vulnerability using graph theory: the case of Montpellier's road network M Appert, C Laurent La mise en carte des risques naturels, 89p., 2007 | 23 | 2007 |
Métropolisation, mobilités quotidiennes et forme urbaine: le cas de Londres M Appert Géocarrefour 79 (2), 109-118, 2004 | 23 | 2004 |
Conflits d’aménagement aux marges nord-est de la City de Londres M Appert 1, M Drozdz 2 Hérodote, 119-134, 2010 | 20 | 2010 |
Ville globale versus ville patrimoniale? Des tensions entre libéralisation de la skyline de Londres et préservation des monuments et vues historiques M Appert Revue de Géographie de l’Est 48 (1-2), 2008 | 18 | 2008 |
Re-understanding CBD: a landscape perspective M Drozdz, M Appert | 17 | 2011 |
Les nouvelles tours de Londres comme marqueurs des mutations d’une métropole globale M Appert Observatoire de la société britannique, 105-122, 2011 | 16 | 2011 |
Concevoir la ville à partir des gares, Rapport final du Projet Bahn A L’Hostis, E Alexandre, M Appert, C Araud-Ruyant, M Basty, G Biau, ... Ville, 2009 | 16 | 2009 |
Concevoir la ville à partir des gares A L’Hostis, E Alexandre, M Appert, C Araud-Ruyant, M Basty Rapport final du projet Bahn-Ville 2, un urbanisme orienté par le rail, 2009 | 16 | 2009 |
La vulnérabilité des réseaux routiers urbains face aux risques d’altération M Appert, L Chapelon La mise en carte des risques naturels, Géorisque, collection du laboratoire …, 2006 | 16 | 2006 |
L'art du grand écart: maîtriser la mobilité dans la région métroplitaine de Londres M Appert M@ ppemonde (En ligne), 2005 | 16 | 2005 |
Ville globale versus ville patrimoniale? Des tensions entre libéralisation de la skyline de Londres et préservation des vues historiques M Appert Revue Géographique de l'Est 48 (1-2), 2008 | 14 | 2008 |
Variabilité de la performance des réseaux routiers: application à la région urbaine de Londres M Appert, L Chapelon Graphes et réseaux. Modélisation multiniveau, 52-76, 2003 | 14 | 2003 |
Coordination des transports et de l'occupation de l'espace pour réduire la dépendance automobile dans la région métropolitaine de Londres M Appert Université Paul Valéry-Montpellier III, 2005 | 13 | 2005 |
Le retour des tours dans les villes européennes A Manuel Métropolitiques [url: https://www. metropolitiques. eu/Le-retour-des-tours …, 2015 | 11 | 2015 |
Concevoir la ville à partir des gares, Rapport final du Projet Bahn. Ville 2 sur un urbanisme orienté vers le rail A L'Hostis, E Alexandre, M Appert, C Araud-Ruyant, M Basty, G Biau, ... | 11 | 2009 |
Londres: metropole globale M Appert Géocarrefour 83 (2), 113-117, 2008 | 11 | 2008 |
Politique du skyline. Shard et le débat sur les tours à Londres M Appert Metropolitiques. http://www. metropolitiques. eu/Politique-du-skyline-Shard …, 2011 | 10 | 2011 |
Planification des transports régionaux en Languedoc-Roussillon et Nord-Pas-de-Calais: évaluation de la concurence rail-route M Appert, L Chapelon CNRS, 2002 | 10 | 2002 |