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Woong Lee
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An adaptive concept of PMP-based control for saving operating costs of extended-range electric vehicles
W Lee, H Jeoung, D Park, N Kim
IEEE Transactions on Vehicular Technology 68 (12), 11505-11512, 2019
452019
A real-time intelligent energy management strategy for hybrid electric vehicles using reinforcement learning
W Lee, H Jeoung, D Park, T Kim, H Lee, N Kim
IEEE Access 9, 72759-72768, 2021
372021
Control analysis of a real-world P2 hybrid electric vehicle based on test data
W Lee, T Kim, J Jeong, J Chung, D Kim, B Lee, N Kim
Energies 13 (16), 4092, 2020
122020
Analysis of transmission efficiency of a plug-in hybrid vehicle based on operating modes
W Lee, J Park, N Kim
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green …, 2021
112021
Data-driven analysis of the correlation of future information and costates for PMP-based energy management strategy of hybrid electric vehicle
H Jeoung, W Lee, D Park, N Kim
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green …, 2022
102022
An adaptive energy management strategy for extended-range electric vehicles based on pontryagin's minimum principle
W Lee, H Jeoung, D Park, N Kim
2018 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 1-4, 2018
82018
A real-time intelligent speed optimization planner using reinforcement learning
W Lee, J Han, Y Zhang, D Karbowski, A Rousseau, N Kim
SAE Technical Paper, 2021
52021
Fine-tuning a real-time speed planner for eco-driving of connected and automated vehicles
J Han, W Lee, D Karbowski, A Rousseau, N Kim
2020 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 1-6, 2020
42020
Generic Representations for Hybrid Powertrain Configurations
N Kim, C Zheng, J Jeong, H Lee, W Lee, H Jeoung
International Journal of Automotive Technology 22, 1683-1693, 2021
22021
Analysis of powertrain efficiency of a multi-mode hybrid electric vehicle based on operating modes
W Lee, H Jeoung, D Park, L Yang, N Kim
2020 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 1-5, 2020
22020
A method for solving causality conflicts in vehicle powertrain modeling
N Kim, W Lee, H Jeoung, DH Park, D Kim
Journal of Mechanical Science and Technology 33, 1523-1533, 2019
12019
Eco-driving Profile Optimization by Dynamic Programming for Battery Electric Vehicles
D Park, W Lee, J Jeong, D Karbowski, N Kim
International Journal of Automotive Technology, 1-13, 2024
2024
Energy-Saving Strategy for Speed Cruise Control Using Pulse and Glide Driving
T Kim, W Lee, D Park, J Jung, N Kim
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green …, 2023
2023
최적 제어 기반 자율 주행 차량의 최적 속도 프로파일 탐색 기법 연구
김택수, 박도현, 이웅, 김남욱
한국자동차공학회 춘계학술대회, 23-23, 2021
2021
일반화 기법 기반의 하이브리드 자동차 최적 제어 로직 생성 프로그램 개발
정해성, 이정준, 이웅, 김남욱
한국자동차공학회 춘계학술대회, 15-15, 2021
2021
커넥티드 기술을 활용하는 전기자동차에 대한 속도 최적화
이웅, 김택수, 정해성, 박도현, 김남욱
한국자동차공학회 춘계학술대회, 750-750, 2021
2021
강화학습을 적용한 커넥티드 전동화 차량의 지능형 적응 에너지 관리 제어 전략
이웅, 정해성, 박도현, 김택수, 김남욱
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회, 97-97, 2020
2020
코스팅 주행상황에서의 강화학습 기반 최적 제어 기법 연구
김택수, 박도현, 이웅, 김남욱
한국자동차공학회 춘계학술대회, 76-76, 2020
2020
차량 감속도 프로파일 최적화를 위한 최적 제어 기법 연구
김택수, 송승민, 이웅, 김남욱
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회, 147-147, 2019
2019
아이오닉 하이브리드 전기차의 에너지 관리 제어 전략 분석
이웅, 김택수, 송승민, 정재우, 김덕진, 이범호, 김남욱
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회, 192-192, 2019
2019
El sistema no puede realizar la operación en estos momentos. Inténtalo de nuevo más tarde.
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